LOSI Rally Car

Do mé rodiny autíček 1:24 přibyl "LOSI Rally Car". Za danou cenu opravdu pěkně osazená čtyřkolka, chybí jí jen trochu větší výkon. Potenciál má ale velice dobrý a po upgradu to bude určitě střela.

Ve snaze trochu stroj rozhýbat, jsem přešel na LiPol dvoučlánek. I když se 4xNiMH jezdí Losna pekně, dvoučlánek zaručuje podstatně svižnější svezení. Pokud tomuto kouzlu podlehnete a vezmete na chvíli pořádně za plyn ohlásí se brzy "Fail-Safe" - osa motoru se rozžhaví tak, že změkne plast pastorku a osa se v něm protáčí. Pokud chcete tomuto jevu předejít, je potřeba dávat vcelku dlouhé pauzy již po 2 minutách jízdy. Motor vychladne, plast opět ztvrdne a můžete pokračovat.

Přes tyto nepříjemnosti jsem ale pěkně potrénoval drifting na zamrzlém jezeře, a vyššího výkonu se vzdát nechci. Přilepení pastorku nepomůže. Podle zkušeností z internetu se rozehřeje a poškodí. Navíc může zničit i hnané převody. Raději se vydám cestou konverze na brushless. Ostatní komponenty jsou kvalitní, náhony kompletně kovové, kuličková ložiska, olejové tlumiče, malé odpory a vůle. Zde není co vytknout a konverze by mohla pomoci tento potenciál využít. Nebude to ale jednoduché, protože Losna má kombo "Přijímač + ESC". Z tohoto komba se bohužel nedá jenoduše vytáhnout "servosignál" pro servo a samostatné ESC. Budu se nad tím muset zamyslet, a doufám, že než led na jezeře v Uelzen roztaje, najdu nějaké řešení a stihnu ještě vykroužit pár "brushless driftů".