Flash XXS

Už to nemůžu déle tajit, před několika dny jsem si koupil auťíčko FLASH od Graupnera ze série XXS. Tato série je v měřítku 1:24 a to mi přišlo jako akorátní velikost pro začátek. Pořád se s ním dá vejít do pokoje, ale už je dost velké na to aby si poradilo s makroskopickými překážkami, které jsou na běžné venku. Co se týče velikosti a typu autíčka, tak tam jsem stoprocentně spokojen. Autíčkáři nechť jsou ke mně milostiví, neb je to moje první venkovní auto na dálkové ovládání.

Jakmile mi přišel balík s dodávkou, okamžitě jsem ho kompletně vybalil. Dal do vysílačky i auta alkalické baterky a hned žhavil. Bohužel jsem moc nevěnoval pozornost malým detailům jako trochu rzi na jednom šroubku u kola, a volnějšímu uchycení předního kola.

Doma na linu jezdí a smykuje bez problémů, s kobercem si taky poradí. Největší domácí nepřítel jsou dlouhé vlasy, které se namotají úplně všude. Ježdění doma je na chvíli dobrá zábava, ale s velikostí mého obýváku to je tak akorát na ježdění osmiček - ale i tím jsem se zabavil na hodinu.

Auto jsem tudíž velice brzo vzal ven na parkoviště. Tam mne rychle presvedčilo že zvládá široké spektrum povrchů, od asfaltu jako zrcadlo, přes zámkovou dlažbu až po lehký offroad. Myslím že by nebyl problém ani anglický trávník, ale na zvládnutí obyčejného trávniku v parku to není. Navíc měřítko je stále 1:24, takže nepřítel je i malý, nešikovně vzpříčený, klacík.

Měl jsem ale stále pocit, že jednak nemůžu dosáhnout papírové maximální rychlost (30km/h) a dále že mám mírné rušení na servu řízení. Po návratu domů došlo na zkoumání příčiny. Tady ze mne počáteční euforie trochu opadla. Vypadlo jako by si ho námořníci na kontejnerové lodi vybalili, a cestou z Číny do Evropy si krátili dlouhou chvíli projížděním kaluží mořské vody. Trochu přeháním, ale na pár šroubech byla patrná rez, tišťák uvnitř byl bíle flekatý, sem tam i jakoby rezavý. Elektroniku jsem komplet očistil, a ejhle, rušení na servu řízení zmizelo.

Když jsem preventivně zkoumal, zda by šlo vyměnit servo řízení, zjistil jsem že do něj vede pět drátů. Byl jsem naprosto zaskočen, viděl jsem to porvé. Ukázalo se že je to "hloupé" servo, bez jakékoli aktivní elektroniky. Dva dráty vedou přímo k motoru, a tři další na jednotlivé vývody potenciometru. Elektronika, která bývá uvnitř serva je realizována přímo na hlavní desce společně s příjmačem a ESC. Může to být přístup "šetříme každý pětník", nebo je servo řízení něčím specifické - například vnější elektronika může používat jiné algoritmy, měnit chování serva v závislosti na otáčkách motoru. Rád bych se mýlil, ale vidím to spíš na první možnost.

Další očividný nedostatek mého modelu je trochu pajdavé přední kolo, tam jsem nenašel jak to vyřešit.

Bohužel další zklamání nastalo, když jsem začal zkoumat hnací soupravu. Ta je z 90 procent plastová. U převodů bych to asi i čekal, přece jen to není high-end model. Horší ale byla ložiska v nápravách. Jsou tam kluzná plastová. Zatímco v zadní nápravě fungovala asi tak jak by měla, v přední to bylo horší. V levém kole se na 1/4 otáčky výrazně zvyšoval odpor, v pravém byl o trochu menší ale konstantni. V prvním případě stačilo prohodit vnější plastový kroužek za vnitřní, u druhého kola to byla větší potíž. Oba kroužky tam byly naprosto zablokované a jako kluzná plocha sloužil jen vnitřní povrch. S přímočarostí sobě vlastní jsem přistoupil na pomoc nejen se smirkem, ale i trochu s obavou, že Flashe naprosto zničím. Naštěstí se tak nestalo. Kroužky se pak začaly vcelku volně otáčet, odpor se snížil na snesitelnou míru a již předtím dost velká vůle se nijak nezvětšila.

Flash byl po těchto amatérských úpravách znatelně živější a je s ním hodně zábavy. Pro danou chvíli jsem byl spokojen a jestě netušil co mě čeká. Nabíjecí baterky NiMH 2500mAh - a Flash dostál svému jménu. Je mnohem živější, při pořádném přidání plynu hrabe, maximální rychlost se standardním pastorkem je tak akorát, že ho ještě zvládám ovládat. Zároveň ale vyžaduje pauzy. Asi tak po 10ti minutách ježdění, je stejnosměrný motorek už dost rozžhavený

Musím říct, že i přes počáteční rozpaky jsem s Flashem nakonec spokojen. Má dostatečný výkon, náhon na čtyři kola, dostatečnou světlost, velkou výdrž na jedno nabití atd. Ale i přesto pořád pokukuju po "Losi rally car". To je ve stejné cenové hladině, ale zdá se mi že kvalitou provední je o třídu výš. Například má kompletní sadu kuličkových ložisek, olejové tlumiče atd. Ve verzi RTR je navíc dodáváno včetně baterek do vysílačky a NiMH battery packu do auta. Toto jsem zjistil příliš pozdě, takže pokusy s tím, jak mě autíčka chytnou budou probíhat s Flashem. Všechno sepisuji až zpětně, semlelo se to dost rychle a proto není žádná fotodokumentace.