letadla

Cularis crash

Přiblížení na brzdách, větroň ztrácí rychlost, metr nad zemí srovnám do horizontu. Teď již musím na zem. Okolo je spousta sněhu, na poli i ploše letiště. Přistání jako do bavlnky, ovšem na dráhu - a ne dva metry vedle. Tam čekala zmrzlá oranice, každá hrouda pevná jako žula. Bylo osm stupňů pod nulou.

Jinn - oprava křidélka

Nedělní polet se nesl ve znamení zkázy. Silný vítr a má touha po akrobacii vedly, místo k letu, k hloubení dolu. Poškození Jinna ale nebylo až zas tak strašné: praslé křídlo, trup, vrtule, urvané křidélko a motor plný hlíny.

Praskliny jsem zavteřinoval již v neděli (oprava nezabrala víc než hodinu), motor jsem vypláchl rovnou na poli. Jediná věc, která mi dělala starosti bylo křidélko, size už má zkušenosti s opravou urvané směrovky, kde jsem vyrobil kloub, zde by ale kloub byl příliš dlouhý a navíc jsem nechtěl mít na jednou křidélku kloub a na druhém kloub ala Potensky.

Jinn - Monster Truck ?

Ráno jsem se rozhodl, že tento týden si s Jinnem už stoprocentně zalítám. Bohužel to znamenalo odstrojit lyže, včetně té co mi na míru udělal Honza. Ale výměna neni nic složitého, takže kdyby tady v Uelzen náhodou ještě napadlo (v což doufám), tak bude přestrojení rychlé.
Přistoupil jsem k tomu s přímočarostí sobě vlastní - vše je podřízeno minimálnímu vynaloženému úsilí a času.

Multiplex Cularis

Mám větroně rád, létají pomalu, tiše a klouzavý let má v sobě jemnost kterou těžko najdete kdekoli jinde. Vždy jsem překvapen z toho, že tak těžká a neobratná věc dokáže nepochopitelně dlouho plynout nad zemí. A v tichém opojení se někdy dá zažít pocit kdy tolik rozdílných věcí jako já, model, vzduch a okolní příroda splyneme v jednu bytost. Tyto okamžiky, nepříliš časté a vždy vykoupené spoustou otravných maličkostí, se nezapomínají.

Pages

Subscribe to letadla