CESSNA Pelikán I - Začátek

Cessna od Pelikána je parádní model a určitě nebudu jediný kdo ji pořídil v sadě aby si usnadnil začátky RC modelařiny. My s Pavlem jsme ji kupovali před třemi lety. Za tu dobru se z původně seriového stroje stala téměř 100% přepracovaná, přemotorovaná, omlácená ale stále slušně létající bestie.

Ani nevím kolik jsme zlikvidovali křídel, ocasních ploch, trupů. Kolik lahviček Purexu a tyčinek tavného lepidla padlo na provoz tohoto zázraku české modelařiny. Vezmu to ale popořádku. První model pouze odstartoval, přistání se nedočkal. Po deseti vteřinách děsivých lopingů kdy Pavel coby pilot zachraňoval každou krizovou situaci přidáním plynu, až nebylo kam přidávat, přišla havárie. Myslím, že přežil motor, možná trup a nějaká ta elektronika. V tu chvíli jsem hodinu po začátku modelaření poprvé definitivně skončil s modelařinou. Pavel měl odolnější nervy tak objednal náhradní díly a překvapivě zručně to všechno opravil.

Tím začal kolotoč nácviku létání a oprav. Dlouhý kolotoč rozbíjení ze všech možných důvodů. Cessna padala kvůli ztrátě rychlosti, padala protože jsme nevědeli jak je vlastně v daný okamžik ve vzduchu orientovaná a poslali ji do země. Padala protože jsme si pletli strany, protože jsme uměli zatáčet pouze na jednu stranu, protože jsme si moc věřili při akrobacii. Dále také padala kvůli obráceným výchylkám na vysílačce a či prostě proto že jsme ji neuřídili, nebo ztratili za horizontem. Nekvalitní serva a setová vysílačka nám situaci neusnadlila.

Při neustálých pádech a opravách začínalo být jasné co posílit aby to vydrželo, a co naopak nechat ať se to zlomí. Naše znalosti rostly a dílenská zručnost také. Když začala odcházet elektronika nahrazovali jsme vadné součástky novými. Stále se jednalo o levnější díly, ale přece jenom výrazně kvalitnější než ty co byly v setu původně. Až došlo na přelomový okamžik. Nová vysílačka - Hitech 5 kanálů. To už bylo opravdové ovládání, když se k tomu přidala slušná serva na směrovku a výškovku, zjistili jsme, že to letadlo ve vzduchu nějak drží. Najednou začala Cessna doopravdy létat. Držela ve vzduchu jako na by jela po kolejích a my ji uměli vodit. Osvětlení bylo tou dobou dávno instalované a tak se jsme mohli létat ve dne v noci, za totálního mrazu, sněhu, za deště. To jsme také dělali, a v mezičase dokupovali vybavení - další serva, lepidla, elektroniku.